从北京驾车游都能去哪？
很高兴回答你的提问，我是河北人从我自身说，如果想只出去玩几天的话这个季节去张家口承德都可以的，张家口的话去草原天路欣赏一路的风景还可以去鸡鸣驿都可以的，如果去承德的话可以去木兰围场在木兰围场玩上几天也可以的，如果时间充裕就可以去内蒙，像鄂尔多斯的响沙湾可以感受一下大沙漠的奇特还有成吉思汗陵的壮观当然还有很多风景秀丽的地方，个人推荐仅供参考。
川藏线租车为什么价格便宜还不限公里呢？
川藏公路以风景优美、路途艰险著称，是众多旅游探险爱好者和摄影师的向往之地。不过川藏线租车真的价格便宜还不限公里吗？下面跟着跳跳妞一起来看看。
我们以成都租车为例，一般来说，低端越野车型500-600元/天，中端越野车型700-900元/天，高端越野车型800-1200元/天。随着淡旺季的不同，日租金可能会有一两百元左右的上下浮动。但这个仅仅只包括单纯的租车费用加车辆保险费而已，另外还有油费、过路费、超公里费、异地还车费等都要自己额外承担。
另外，租车的时候还需缴纳2-4万不等的押金，而且根据车型不同每天也有公里数的限制，一般限制公里数都是在240——260公里一天，超过这个里程就要支付一定的超公里费了。
这样算，所有的费用加起来，其实租车也不算特别便宜。
川藏线自驾的线路主要分为2条线路：川藏南线、川藏北线。南线即我们通常所说的318国道，北线即317国道。
（1）川藏南线（318国道）
川藏南线是众多进藏驴友的首选路线，交通最便利，自然景观也丰富多变，一路上的雪山，草原，湖泊，山脉，险滩一定会让你震撼不已，南线全长约2142公里，建议游玩时间10-15天左右。
我10年那会基本一年一趟西藏，都是成都包车丰田吉普车。一天1200带司机还包油不限公里，这两年从成都去甘孜，路上大概13小时，一个一个位子卖，副驾450，其他五个位子350，一趟就是2200
谢友秦辉邀请回答；
这个问题首先要想到，都是为了自身利益为出发点、形成你和租赁公司或个人之间的合作，只是一种买卖关系。俗话说的好：买的没有卖的精；强龙哪抵地头蛇？做为置身于异地它乡陌路的人，深感便宜的买卖行为，不得不考虑是不是一种套路。因为在当今高信息化时代，以及市场经济发展活跃层次上，根本不存在滞后、愚昧的经济人。
记得好像是在八十年代的89年吧，随着各地个体买卖的不断增多，消防部门为了安全、提前下发通知，规定对楼房里的楼堂管所及门市商铺，使用的装饰格局产品，必须具备防火功能，否则不予验收。我一位很有头脑的朋友，几年时间在与开发商小件供应上赚了5万多，这要是现在相当于几十万吧。得知上述信息马不停蹄，与绥芬河市一家新成立不久的、包原料包技术防火防潮装饰品、技术转让公司，签了引进技术合同。当时我还看了可行性分析报告，那真是算得详细到家了，只赚不赔。
就这样，算学习、买材枓、模板等费用花了将近4,5万多，但是缺样叫什么聚脂素胶之类（年久多忘了）必不可少的化工原料。在学习时这家公司称一般化工商店都有售，只是属易燃品和用量少本产品不易代购，用户自行解决。这样我这位朋友万事具备只欠东风了，就和他内弟去买这种原料，先是到了双鸭山市，从首家化工商店一至到最后一家，不少于二十多处、结果是没货，但得到的信息是一样的，价格昂贵每吨大概是18万多，最低以360斤油桶为零售包装，还得到千公里在外的、哈尔滨南岗一家商店提前交款预约取货，并且那时公路不好走，而且用户少谁也压不起垫付款。这样带着疑叹心情直接又到佳木斯市，非但结论一至、又多了一条原因，市场上能够流通的此产品，***货太多无法辩认、各商店不敢进货。
没办法又返绥芬河反应情况，这家公司告诉和各家商店说的一个地方，也是哈尔滨这家商店。摊子已支上这种程度去吧不差这一哆嗦了，结果不去不知道一去吓一跳，很大的商店一屋子买主，得有十多个认识的，都是在那家公司学习时的学员。当这家商店告知必须十吨以上才能进货，并且说涨价了在原吨位上得加俩万元，还得交百分之三十预交款。这家伙全哆嗦了，在那时既便是合伙的话，都是小家小业的谁能拿得出这大批钱来，况且相互间谁信谁了，都傻了。
后来大部分人联合几次，找这家技术转让公司交汲，当时拿人家也没办法、人家有产品检验合格证，并且都参予学习出了产品，人家说能负责市场货源流通产生的因素。再后来随着越来越多人要求退货，人家挣够了钱，脚底抹油溜了。结果我这位朋友几年心血全赔里去，反又欠近万元的外债，买了一堆烧火都不着的废品。
其实这就是一场合理的***，根本不是你个体户能形成了的规模，他们用的是南方大厂家的真实技术，不告诉你内在奥弊，利用你发家心切、做几块模板卖点原料，赚得是你兜里的钱。所以我说，人们不管你干什么尤其是觉得，比别人能走捷径或觉经过对比，自认为便宜而且来之容易 ，那你就要三思而行。因为能赚到钱的人，脑袋早已把卖啥吆喝啥的自身周围、算的个清清白白，步调配合的紧锣密鼓，特别是硬件租赁和推销，因它不存在广种薄收、利小多售剩这一堆一块、包了给了的问题。尤其是本次问答提问的，为什么价格便宜还不论公里呢。我是想车在运动中才能产生磨损，并随着公里的延长而加深磨损的程度吧，难道不值得用车的人三思而行？是的，我的比喻不一定洽当，但我想真要是出点旁差事也没着，因为出门旅游最低图得是快乐吧。以上是我个人看法，肯定会有不同的看法，但相互间互利总是事实。谢谢！
刚从拉萨回来两天，网上拼车，一般拼个邮费，司机两人，我们两人，600一位，路上吃饭大家AA，3天开回，住宿自理，也玩得很好。***酒店淡季出租，标间也就几百一个月，去***，重庆直飞，机票也只有200+，根本花不了那么多钱的。
谢邀！
我觉得您的这个提法，对于超远地方的游客来说短时租车是个不错的选择，适合***期时间短，又想去玩川藏线的朋友(存在即合理)，这种商业行为咱不做讨论。
我就说说我自己的想法~我的建议是:时间充分了，又打算深度游川藏线，尤其是几个合得来的朋友搭伙去***的不如直接买一辆车!
成都是大多数人去***的出发点(铁路航空到达非常方便快捷)，又是中西部的重要城市，城市规模很大，有不少的二手车市场和优质的二手车商。现在的川藏线路况很好了，只要不玩极限挑战啥车都能到***。建议几个人合伙在成都买一辆普通(好卖)的二手车。这一趟川藏线跑下来到一个规模较大的城市(比如兰州或西安)再转手把车卖掉，这一个买卖全部的费用差价就是几个人的用车成本(暂不考虑油费和保养维修)~这个和租车比哪个更合算您自己决定!
至于您问题中提到的租车价格低且不限公里数这点，我的看法是~租车价格由市场供需决定，不存在绝对意义上的「便宜」。从成都出发前往***这一路都有比较成熟的落脚点，考虑到各地的旅游景点、驻地海拔落差和大多数人的身体状况，一辆车一天跑多少公里这都是有章可循的，所以说不限公里这个提法~个人觉得这就是个营销口号，没什么实际意义!
以上是我个人的看法，欢迎大家批评指正[作揖][作揖]
如果有钱有闲，第一站想去哪？最想和谁去？
说起旅游好像是上辈子的事情，这些年把全部的时间都给了家庭，孩子和我的另一个孩子，就是我的小店。
曾经心里也无数次的想象去看看外面的世界，好像做起来又没有那么容易，如果真的有钱又有闲的时候我就想和我的老公静静的待几天，这些年聚少离多，忙忙碌碌的，不知道有多久没有过只属于我们俩的时间，不需要多远多豪华只要有个安安静静的地方，身边没有任何人的打扰，不用想今天吃什么穿什么做什么，一觉睡到自然醒，泡上一杯好茶一起阅读，一起做点美食，一起看场电影，一起走在林间的小路上，好好的待上几天让自己的心彻底放松，然后满血复活回到原来的生活中去面对现实的一切。
寻一个春天，带上她。从浪漫巴黎开始，一路向南，去看卢瓦尔河的舍农索城堡，到波尔多找一个城堡品尝葡萄酒，到阿维农去看薰衣草，到马赛去看看囚禁***山伯爵的伊夫岛，再来到尼斯天使湾看蔚蓝海岸，若恰逢戛纳电影节更是美不胜收，经过正在举办F1方程式的摩纳哥，望着山下无数的帆船，体验速度与***。
北上，登上阿尔卑斯山，望着勃朗峰，喝一杯卡布奇诺，体验一把与世无争的宁静；继续向北到达日内瓦，在湖边散步；穿过里昂，绕到兰斯，一起去品尝正宗的香槟酒，带着满满的收获，回到巴黎，登上埃菲尔铁塔，再仔细看看这美丽而浪漫的国度！
一切仿佛如梦！
对不起了，给大家种草了！😜
