你怎么看山西运城公交免费乘坐？
2017年入冬以来，为应对重度污染天气，运城市中心城区继续实施限行措施。尤其是从11月底至12月31日，运城市在中心城区实施长达一个月的机动车单双号限行措施，这也是运城市有史以来时间最长、执行力度最大的限行令。
为保障广大市民的出行需求，运城市公交总公司实施史上最优惠的便民利民措施，从12月3日至12月31日，中心城区公交车实行免费乘坐。公交总公司将不断提高运力，提升服务质量，最大限度满足市民出行需求。其间，11路、21路、101路、102路、103路、104路车不实行免费乘坐。据市公交总公司的数据显示，运城市目前的公交车每天乘坐人次达到30万人次，客流增长幅度超过一倍。
公交免费期间会造成一定程度的客流增加，在此特别温馨提示：
一、公交车免费乘坐期间为避免上下班时段人员拥堵，老年人及不上班的市民，请尽量错开高峰期出行，保证上班上学等人员的顺畅出行；
二、请大家严格遵守前门上车、后门下车的规定，在保证车辆顺畅运行的同时也保证您的乘车安全；
三、因免费期间乘客较多，需要下车的乘客请提前做好下车准备，对于不熟悉线路的乘客应事先看好线路、站点，及时注意车内报站信息，下车时请携带好随身所带物品，提前向车厢后门移动，以节省大家的乘车时间。
四、请大家主动为老、幼、病、残、孕等特殊乘客让座，以保证他们的乘车安全，体现古城保定尊老爱幼的良好社会风气，***争当文明市民。
空气坏了，限行来了；私车难行，公车免费。这里隐喻着两个温暖的逻辑：为治霾，市民私权受到限制；为限私，公共品供给蓄势发力。因为有了免费的救济，前者才显得“情非得已”；也因为财政在限行上有所担当，治霾才真正成为风雨与共的事。
随着时间的推移，市民对于限行措施的看法也越发理性，进而也***取积极的态度去面对限行后的生活。也希望公共交通自然提高频次、增加班次，积极满足市民出行需求，在共同努力下，重新找回我们心心念念的蓝天白云。
好事，利于老百姓，坚持，呼于***部门要长期免费，更利于老百姓，老百姓也多出门跑跑，逛逛街现在街上有人逛了，前些日子衔上空空荡荡，逛街的没几个，都在家看电视玩手机网购什么的，关健***协调要长期免费
为了治理雾霾，实行单双号限行，运城公交车免费乘坐。大大方便了市民出行。但是有个问题，就是年龄较大一点的，或者不上班的乘坐的人太多，在上下班高峰影响上班一族上下班。更为重要的是影响孩子们上学，学生不得不在路旁等好长时间。
很好，鼓励市民绿色出行，低碳环保！呼市为了鼓励私家车购买量，拉动消费，积极争取全国第一堵城市，推出了公交涨价政策，取消成人月票政策，点赞吧！举例：我以前上下班倒两次车，再加上外出办事，不用月票一天6～8元元钱，涨价后一天12～16元，公交冬无暖风，夏无空调，司机蛮横，有时候还上不了车，想想还不如开车呢！
回农村过年，没有车是一种什么样的体验？
很高兴回答这个问题，我家就是没车的，有车有好有弊，停车位难找，没车又不方便。
在农村有车好像浪费，家里人都去外面打工，很少回家的，开去上班的地方又难找停车位，干脆就不买，不是说买不起，现在车也不贵，后面的烦。滴滴车也方便，随叫随到，还不用担心停车位。
很多人在农村买车一年开几次，放在家吃灰尘，真的没必要。
我是慢半拍的花花姐，虽然慢半拍但坚持不放弃
没有车的这种年过了很多年了。
痛在攀比。尤其是现在，农村你去看，有些村的家庭汽车占有率达到30%-50%了，就是说全村三成家庭都有一部代步车了，儿子多的家庭，那就几部车了。你说你在外忙活多年，一部车都没有混下来，有车的心里难免会想：瞧你这个样子在外面混的也不咋地，哼~
痛在不便。北方的冬天比较干冷，遇到恶劣的天气，过年冬雨+北风，吹死人，骑自行车、摩托车不能骑快，地面太滑了，不小心就得溜到田里、河床边。再者，很多家庭喜欢年前买新车，新手上路，油门当刹车，马路又不宽、路灯又不亮、好家伙，他的车速还不慢，过年期间，悲剧产出的概率也大了很多。
伤在高速。工作在广州，老家在湖北。开车回湖北，要个14个小时吧，有些狠人的确很是享受驾驶乐趣，但是带着一家老小，。一不小心，就在中国最大的停车场--高速公路上过年了。
伤在上街。家乡路虽然有变化，但是路面宽度还是不行，永远不可能同时过两部车，会车那个痛哦。再者一个镇子就2条主街，一横一竖就完了，过年上个街那是赛过广州的天河立交、猎德大桥、或者是客村立交，一不小心，5公里的路程早上出门，下午才回。
