山海关哪些饭店比较好？
1. 山海关浑锅:这是一家传承了山海关火锅特色的老字号餐馆,以紫铜火锅和祖传秘方炖制的老鸡汤为特色。
四条包子:这是一家历史悠久的包子店,因其味美而广受顾客喜爱。
1、山海关建民饭店
2、山海云轩海鲜饭店
3、山海关味中味饭店
4、山海关龙香居海鲜饭店
5、山海关福笑楼荤锅家常菜馆
6、山海关福临门饭店(本地人喜欢去的)
7、山海关高老大饭店
8、山海关望洋楼饭店
9、山海关邵汇大虾海鲜火锅
10、山海关聚朋园饭店
福州仓山区美食哪家好？
看你要什么，在三高路那里大家食府不错，小吃的话，在十二中附近的古早味猪血化和早餐锅边炒粉都很赞，尤其是后者。
还有在富贵天成对面的榕树下和烟台山上的众品香的家常菜也是很赞的。
烟台山上，海军礼堂斜对面的一家川味拉面店，个人觉得也不错。学生街的吃的也都不错。
远洋船员在海上的伙食和住宿条件怎么样？
当我回答您这个问题的时候我正在一艘七万五千吨的散货船上，在巴西巴那拉呱锚地等待装货。
拍摄于：巴西巴那拉呱锚地
那每天给多少钱呢？这需要看你所在船舶跑的是什么航线。以我这条船为例的话，航线在东南亚或者是澳洲的话，船东每天给我们船员8.5美金的伙食费。这公司规定的是好望角以东每天8.5美金，好望角以西每天9美金。
尽管这么多的伙食费每天，我们通常是吃不完的，我们这条船每月伙食费大概结余900以上，跑巴西每月甚至能结余1200到1300之间。这钱都是从大家嘴里省出来的，但是大家依旧开心，喜欢钱。所以伙食当面相应的就一般化。
不得不说的是，每个公司都有自己的公司理念和文化，规定肯定也是不一样的，也有不少国外船东是不允许分发伙食费的，那就只能全部吃完了，这种公司吃的确实好。
另外就是伙食好坏也是要看航线的远近，近航线补给比较及时，食材相对比较新鲜。远航线补给可就不及时了，除了刚开航那半个月往后基本上没有青菜了，尤其是像我们这条船这种巴西回国，抛锚时间长，航行时间长，吃到最后菜你已经难以下咽了。
给你拍一张我的房间照片，略微凌乱，但不失干净。这条船老旧，日本造，所以没有卫生间。最近十来年造的船，船员的房间都是很好的，就像宾馆的标准间，独卫。中央空调24小时不断，所以住宿还是可以的。
关于住宿唯一不好的就是：床单被套都是很多人用过的，被褥枕头，这有可能会用十几年，这就是我不太喜欢的地方。有洁癖的我估计都不愿意睡。
不过特殊情况特殊对待，人总要适应周围环境，除非你有能力改变它。
船员一直被认为是海军的预备军！船上的伙食和住宿和部队很像！一般远洋船舶没人每天的伙食标准为6到10个美金不等！有些船实行自助餐式～有些实行分餐～吃的不缺肉食～鸡鸭鱼肉，牛羊猪肉很多～叶类蔬菜很少不利于保存，目前大多数船都有水果，有些还有营养费！
住宿方面一般都是单人单间独立卫生间，有独立卫浴，中央空调！有些船每个房间还配有冰箱！
翻开我的陈年老黄历，以个人经历解答一下这个问题。
本人是远洋渔船船员，出海多年，先后作业于南太平洋、西非、北欧等地，个人经历或许不能代表整个远洋渔船的状况，仅供参考。下图是本人跑过的渔船之一。
船上有20个人，职务船员住单人间，水手机工住双人间，基本是一半一半吧。每个房间都是独立卫浴，配沙发、茶几、衣柜等基本家具，高级职务船员船长、轮机长、大副房间大一些，配套也更齐全，电视、冰箱、洗衣机等基本电器，甚至还安装有专业音响。
其他区域生活设施也很齐全，餐厅、厨房、洗衣房、客厅、公用卫生间等，和在家差不多。只是床会小一点，毕竟床太大了，风浪天会到处翻滚。下图是船长卧室，这么点地方为什么叫卧室，其实是拍摄角度的问题，显得特别小，里面还有衣柜床头柜，蛮大的了。
因为渔船的出海作业周期比较长，有时候半年都不能进港，伙食比货船可能相对要差一点。出航前一般会准备至少4个月的伙食物资，新鲜菜比如白菜、土豆、洋葱、萝卜等保存的久的会重点上，像新鲜土豆、洋葱一个航次不会缺。
肉类、鱼类就更不用说了，猪、鸡、羊、牛全套零件，吃到见了就扭头想跑。鱼就更不用说了，但在港内也会储备一点出去吃不到的品种，出去作业了鱼多的是，随便吃，切一锅鱼肚皮，揪一锅鱼头，想怎么吃怎么吃。
当然还有其他的东西，比如水果、罐头，牛奶，饮料等等，船上每星期都会拿出来每人分一些，完全不用担心不够吃，根本吃不完...日用品，像毛巾、香皂、洗衣粉等等东西也是隔一段时间发一次，有些船是用完了就去找管事要。
船上也有储备的烟酒、现金，但是公司购买的，个人想要也可以，从工资里扣。
